智能交通资源整合平台

更新日期:2017/7/31 17:46:08

  • 产品类别:产品中心
  • 产品型号:
  • 产品价格:290
  • 网址:
  • 下载使用:
    对电子警察、卡口、电视监控等设备的数据和图片及视频资源进行整合,形成大数据集中管理;对非现场违法数据进行分类上传和导出,满足交管部门对交通设备所采集资源的统一管控、突发事件取证、辑察布控、违法数据导出、车流量查询统计和分析等需求,兼顾存储设备运行状况报警,方便工作人员及时发现设备的异常状态,采取有效维护措施。平台具备灵活的扩展功能和强大的整合能力,支持不同厂家的电警、卡口、监控设备的接入和数据导入。

    一、          系统介绍
    智能交通资源整合平台又名非现场交通资源整合系统,本系统通过对电视监控、电子警察、电子卡口等视频和图片资源的整合,满足交警管理部门对非现场设备所采集的资源进行统一管理、突发事件取证、黑名单车辆追踪布控、查询统计、数据挖掘、资源文件云存储等科学化管理需求,兼顾存储设备运行状况报警,方便工作人员及时发现设备的异常状态,采取有效维护措施。
    平台具备灵活的扩展能力和强大的整合能力。具备授权访问和权限管理机制。不同级别、不同权限的用户对资源的使用范围、类型是不同的。这就要求系统必须支持权限分配架构,且具有灵活的用户管理能力。
    作为一个资源整合共享的平台,需要保证资源的保密性、运行的稳定性,因此系统必须具备可靠、强大的安全特性。
     
    二、          系统设计
    采用基于开放式结构的系统构架,面向对象选用再封装接口和协议;选用稳定可靠且通用的系统软件、数据库软件、中间层软件、开发平台。能够支持WINDOWS XP,2003,win7,win8等操作系统,可兼容SQL SERVER、Oracle、Access 等不同的数据库。
    系统满足有关的国家标准、行业标准以及国际通行标准要求,软件系统具备良好的开放性,能够兼容目前监控设备的主流品牌产品和常用视频及图片格式,能够与其它现有的警务系统平台无缝集成,实现系统互联、互通、互控和资源整合、信息共享。
    建立统一的用户管理机制,根据公安业务和体制的需要进行权限设置。考虑监控资源安全性、联网安全性、用户安全性等。
    系统应具有较强的可扩展性与维护性,充分考虑公安业务的发展,能最大限度保护现有投资,避免重复投资和浪费。应考虑后期设备和系统易于接入,功能易于扩展、升级等。在设计上遵循模块化、组件化、标准化的设计思想,可以根据业务需求进行灵活的配置,方便维护。
     
    三、          系统功能

    功能
    说明
    集中存储
     
    建立专用集中存储服务器,对所有设备的实时视频或视频文件及图片进行集中存储,统一管理。
     
    分布式存储
    允分利用现有的存储设备,不改变现有的存储方式或少量的改造现有的存储方式,建立分布式存储体系,分布式管理。
     
    统一查询和统计
    对集中存储或分布式存储的视频和图片资源进行统一查询和统计。可按时间、地点、资源类型等条件查询和统计。
     
    视频和图片下载
     
    将平台中的视频和图片下载到本地。
     
    视频剪辑
    可将视频中指定的时间段剪辑成一段独立视频,用于保存和查看视频中有用的内容,便于本地存放。
     
     
    资源配置
    对视频和图片所在的设备名称、型号、IP地址、存储目录、存储方式等信息进行配置,配置完成后,才能进行统一资源管理。
    卡口布控
    通过比对卡口监控和超速布控数据,实现对城区道路及出城路口通行的车辆进行实时监视、抓拍、识别、报警、记录保存车辆通行的信息和车流量数据并进行集中有效的管理,为打击盗抢和追逃、查缉交通肇事逃逸案件、分析交通状况、加强治安管理提供有效的技术支持
    用户管理
    平台采用授权访问方式才能使用,管理人员可新增、修改、删除用户。
     
    权限管理
    对不同的用户分配不同的操作权限。
    报表显示和输出
    可将按日、按周、按月、按季、按年或其它组成方式条件统计出的平台资源数量、车流量、黑名单或监控车辆的相关数据集以报表的形式显示出来,并支持在线打印或导出为电子文档

     
    四、          存储方式介绍
    实时视频采用7X24小时常规视频存储,主要目的是实现对重点监控区域或关键点的24小时不间断录像,确保重点区域和关键点突发事件后能提供完整的监控视频录像依据,从而有力支持相关事件的取证工作。视频和图片数据主要保存在平台的存储阵列中,在存储阵列中至少有30天的专有存储空间,按监控点与日期分类进行视频存储。存储空间利用规则为覆盖式存储(先入先出)。
    2.      分布式存储
     
    对于现有的电视监控、电子警察、电子卡口等系统的视频和图片资源,尽最大程度的利用原来的设备进行存储,系统对各个设备进行统一的管理,用户查询和统计视频和图片资源时,只需在统一的界面操作而不需要知道具体存储在哪台设备当中,极大的提高了原有设备的利用率和投资有效性,又能满足用户统一管理的要求。
     
    五、          网络拓扑结构图
     
    六、          业务处理流程图
     
    通过建立卡口监控和超速布控系统,实现对城区道路及出城路口通行的车辆进行实时监视、抓拍、识别、报警、记录保存车辆通行的信息和车流量数据并进行集中有效的管理,为打击盗抢和追逃、查缉交通肇事逃逸案件、分析交通状况、加强治安管理提供有效的技术支持。
    通过卡口抓拍摄像机全天候、不间断地对所有布控点的车辆进行自动拍摄并记录车辆(全景和近景特指车头或车尾部位)、车牌号码、流量、通过时间、地点和行驶方向等信息,建立完善的车辆痕迹库,通过痕迹库可实现黑名单报警、车辆活动轨迹跟踪等功能
    平台对黑名单数据可提供手动注入和外部数据导入,可进行实时监控报警和历史记录查询报警:
    黑名单实时监控报警:在中心设置黑名单,中心通过与卡口的实时交互接口将黑名单数据下载到卡口主机或在平台上实时比对,平台或卡口主机通过号牌识别后与黑名单数据比对,发现黑名数据后实时将报警信息(地点、车牌、车辆照片、行驶车道、行驶时间、通过时间)上传至指挥中心,指挥中心接收到报警信息,通过声光报警方式提醒值班员,并同时显示黑名对象的所在的路段、特征属性和周边监控图像。
    黑名单历史记录查询报警:指挥中心通过黑名单数据和卡口历史记录进行对比,当发现有黑名单对象通过记录时,通过闪烁方式提醒操作者,并同时显示黑名对象的所经过的路段名称、特征属性。
    车辆活动轨迹跟踪功能由操作员手动触发启动,运行方式有两种,一种是实时跟踪,由操作员启动【车辆活动轨迹实时跟踪】并输入车牌号码,平台立即实时比对系统范围内的卡口上传数据,将行驶地的道路及路段显示出来,同时显示卡口照片和通过时间及行驶方向。直至操作员发出停止实时跟踪指令;另一种方式是车辆历史轨迹查询,通过输入的车辆号牌号码和时间段,平台按时间排序检索出车辆先后通过卡口的路段名称、通过时间、行驶方向及图像,清晰的反映出对象的活动规律。
     
     
    负责平台所辖的设备资源的添加与管理,包括监控前端设备、服务器、硬盘录像机、平台其它控制管理设备等,可以在系统内,对所有的视频和图片所在的设备名称、型号、IP地址、存储目录、存储方式等信息进行配置,配置完成后,才能进行统一资源管理
     
    1)   管理系统所有用户的添加删除,权限分配等操作,具体分为用户,部门,角色管理。可详细登记用户信息:用户名、所属机构、用户级别、联系电话、手机、mail等。
    2)   用户可以指定其对应的角色,不同用户可隶属于同一个角色,对角色进行授权将作用到该角色中的所有用户;
    3)   支持精细化权限设定,可针对任何一个用户,针对任何一个图像资源进行精细权限设置,比如可为每个用户设置对每个摄像头的权限(是否可以实时监控、录像文件点播、云台控制等),权限类型和用户级别数量都没有限制;
    4)   支持自动同步功能,授权用户对系统进行设置修改后,系统将自动进行更新,即时生效。
     
     
    5)   用户权限配置分为三部分:用户、部门、角色,不同用户可以设置所属部门和隶属角色,相关操作时根据优先级提供优先级高的用户优先使用权利,用户权限可以在线进行授权、修改、转移和取消;
    6)   在角色权限配置中可以针对功能进行授权,比如控制云台摄像机的权限,查看资源配置权限,查询统计权限等。
    7)   权限克隆:可在角色管理中,对相同角色权限进行克隆,即可对相同的权限功能的用户自动复制权限功能,而无需另行配置,提高权限配置的效率。
     
    十一、         报表显示及输出
    针对不同统计条件分析统计,并能自动生成台帐和报表,为管理部门全面、细致、深入的掌握整体情况提供帮助。
    实现各类分析报表的自动统计,并支持用户级的报表维护与自定义。
    自动统计实际工作中的常用报表,支持多种报表和图形等多种展现形式,支持管理员自定义报表格式,管理员可以维护常用报表的可用字段、重点日期、统计条件和相关参数。
    对于统计出的各类报表及其图形,系统支持各种制式电子文档的输出,包括xls、rtf、doc、pdf等多种格式,并支持电子报表的在线打印功能。